Nuovo Codice della Strada: Multe per Eccesso di Velocità, Autovelox e Sospensione Patente, Cosa Cambia Davvero

La revisione delle sanzioni per eccesso di velocità: cosa dice il testo

Il dibattito sulla riforma del Codice della Strada è tornato al centro dell'attenzione pubblica con l'approvazione delle nuove misure legislative mirate ad aggiornare le norme sulla circolazione e sull'accertamento delle infrazioni in Italia. Tra le novità più discusse figura la rimodulazione degli scaglioni di sanzione pecuniaria per gli eccessi di velocità rilevati tramite dispositivi elettronici, con particolare riferimento agli sforamenti minimi dei limiti consentiti.

Negli ultimi giorni si è diffusa sul web la notizia provocatoria riguardante multe irrisorie – persino inferiori a 4 euro – per chi supera il limite di una frazione di chilometro orario. Ma qual è la reale portata giuridica del provvedimento? Analizzando i testi normativi approvati dalle commissioni parlamentari, emerge un quadro ben più articolato, studiato per razionalizzare il contenzioso giudiziario e concentrare il rigore repressivo sui comportamenti realmente pericolosi per l'incolumità pubblica.

Tolleranze strumentali e sanzioni minime: tra leggende metropolitane e realtà

La questione delle sanzioni per infrazioni minime nasce dal ricalcolo delle percentuali di riduzione applicabili in sede di pagamento rapido entro cinque giorni dalla notifica, combinato con la storica tolleranza strumentale del 5% (con un minimo di 5 km/h) prevista dai decreti attuativi sui misuratori di velocità.

Nel sistema vigente, l'articolo 142 del Codice della Strada suddivide gli eccessi in quattro scaglioni principali:

• Fino a 10 km/h oltre il limite: Sanzione pecuniaria compresa tra 42 e 173 euro, riducibile con lo sconto del 30% per pagamento tempestivo (senza decurtazione di punti patente).
• Da oltre 10 km/h fino a 40 km/h: Sanzione da 173 a 695 euro e decurtazione di 3 punti dalla patente.
• Da oltre 40 km/h fino a 60 km/h: Sanzione da 543 a 2.170 euro, decurtazione di 6 punti e sospensione della patente da 1 a 3 mesi.
• Oltre 60 km/h rispetto al limite: Sanzione da 845 a 3.382 euro, decurtazione di 10 punti e sospensione della patente da 6 a 12 mesi.

La revisione mira a evitare che lievi scostamenti marginali dovuti a imperfezioni di lettura del tachimetro o a temporanee accelerazioni di disimpegno sfocino in interminabili ricorsi davanti al Giudice di Pace o al Prefetto, i cui costi di gestione amministrativa superano di gran lunga l'importo della contravvenzione stessa.

La stretta sulla patente: quando scatta la sospensione breve automatica

Se per le violazioni lievi il legislatore ha introdotto elementi di flessibilità, per le condotte recidive e pericolose la stretta è senza precedenti. Il fulcro del nuovo Codice della Strada è l'introduzione della cosiddetta sospensione breve della patente di guida, una misura automatica che prescinde dalla decisione del Prefetto ed è comminata direttamente all'atto della contestazione.

La sospensione breve colpisce chiunque commetta violazioni gravi – come l'uso dello smartphone alla guida, il passaggio con semaforo rosso, il mancato rispetto della precedenza o il superamento dei limiti di velocità tra i 10 e i 40 km/h – e abbia un saldo patente inferiore a 20 punti:

• Per chi possiede da 10 a 19 punti: sospensione della patente per 7 giorni.
• Per chi possiede da 1 a 9 punti: sospensione raddoppiata a 15 giorni.
• I giorni di sospensione raddoppiano ulteriormente se l'infrazione ha provocato un incidente stradale.

Autovelox: i nuovi requisiti di omologazione e posizionamento

Altro capitolo cruciale della riforma riguarda la disciplina degli autovelox e dei dispositivi di controllo a distanza, a seguito delle celebri sentenze della Corte di Cassazione che hanno sancito la nullità dei verbali emessi da apparecchi privi di formale decreto di omologazione ministeriale.

Le nuove regole impongono standard rigorosi agli enti locali e ai gestori stradali: gli autovelox fissi potranno essere installati esclusivamente su tratti stradali ad alta incidentalità documentata, con una distanza minima garantita tra due dispositivi consecutivi e con cartelli di preavviso visibili e ben illuminati posti ad almeno 1.000 metri di distanza sulle strade extraurbane e 200 metri in ambito urbano. Una svolta che punta a restituire ai controlli la funzione originaria di prevenzione della sicurezza, archiviando la logica delle multe utilizzate per fare cassa nei bilanci comunali.

Uso dello smartphone e tasso alcolemico: tolleranza zero per le violazioni gravi

Il nuovo impianto normativo inasprisce in modo drastico le pene per le principali cause di distrazione e incidentalità mortale sulle strade italiane. Per chi viene sorpreso al volante con il telefono cellulare in mano, la sanzione pecuniaria sale fino a un massimo di 1.697 euro già alla prima violazione, con sospensione automatica della patente da 15 giorni a due mesi e decurtazione di 8 punti.

Per la guida sotto l'effetto di alcol e sostanze stupefacenti viene confermata la linea del rigore assoluto, con l'obbligo di installazione a proprie spese del dispositivo Alcolock per i recidivi, che impedisce l'avviamento del motore se il tasso alcolemico rilevato nel respiro è superiore a zero.

Acquistare e vendere un veicolo in regola: l'importanza della conformità legale

L'inasprimento dei controlli e l'introduzione di norme più severe evidenziano quanto sia essenziale circolare con un veicolo in perfetto stato di efficienza, dotato di revisione ministeriale valida, pneumatici conformi e documentazione amministrativa impeccabile. Prima di procedere all'acquisto di una vettura usata, è sempre buona norma effettuare una visura al PRA per verificare l'assenza di fermi amministrativi o vincoli pregiudizievoli.

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Un quadro normativo più severo per chi si mette al volante

La riforma del Codice della Strada ridisegna l'equilibrio tra prevenzione e punizione sulle strade italiane. Conoscere in anticipo le nuove disposizioni su limiti, autovelox e sospensioni della patente è la migliore difesa per tutelare i propri punti, evitare spese impreviste e contribuire attivamente a una mobilità più consapevole, sicura e rispettosa di tutti gli utenti della strada.