Codice della Strada nei Cantieri: Vietato il Sorpasso ai Camion, Quali Multe si Rischiano e Perché?

La circolazione sulle autostrade italiane si appresta a subire una delle modifiche più incisive degli ultimi anni in materia di sicurezza stradale. Il nuovo testo di riforma del Codice della Strada, approvato in via definitiva dal Parlamento, introduce una stretta rigidissima sulla viabilità nei tratti autostradali interessati da cantieri di lavoro, scambi di carreggiata o restringimenti di corsia. Al centro del provvedimento c’è il divieto categorico di sorpasso per i mezzi pesanti con massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate e l’obbligo di mantenere una distanza di sicurezza minima tassativa. Chi ignora queste disposizioni rischia pesanti decurtazioni di punti patente e sanzioni amministrative pecuniarie che possono superare i 680 euro.

La nuova disciplina dell’articolo 148 del Codice della Strada nei cantieri

L’intervento normativo va a integrare l’articolo 148 e l’articolo 176 del Codice della Strada per sanare una situazione critica che, secondo i rilievi della Polizia Stradale e dell’ASAPS (Associazione Sostenitori Amici Polizia Stradale), è stata causa di oltre il 22% dei tamponamenti gravi avvenuti sulla rete a pedaggio nell’ultimo triennio. Quando una tratta autostradale viene canalizzata su corsie ridotte (spesso con larghezza inferiore ai 3 metri per consentire i lavori di manutenzione di viadotti, barriere fonoassorbenti o asfalti drenanti), la manovra di sorpasso eseguita da un autoarticolato o da un autobus provoca pericolosissimi rallentamenti a fisarmonica e azzera i margini di fuga per le automobili.

La nuova legge stabilisce che, a partire dalla segnalazione preliminare di cantiere posta a 500 metri dal restringimento, i veicoli commerciali di categoria N2 ed N3 non possono in alcun caso superare i veicoli che li precedono, indipendentemente dalla velocità a cui questi procedono. Inoltre, viene introdotto l’obbligo di mantenere un distanziamento longitudinale di almeno 20 metri dal mezzo che precede in caso di colonna in movimento, e di almeno 100 metri nei tratti con pendenza superiore al 4% o nelle gallerie prive di corsia di soccorso. Una distinzione fondamentale riguarda la dinamica del traffico canalizzato: come chiarito nell’approfondimento sulla differenza legale tra superamento a destra e sorpasso in autostrada, lo scorrimento di una fila parallela non costituisce infrazione purché non vi sia cambio di corsia.

Multe da 170 a 680 euro e sospensione della patente di guida

L’apparato sanzionatorio predisposto dal legislatore è severissimo e non ammette tolleranza. Per il conducente del mezzo pesante che viola il divieto di sorpasso in prossimità o all’interno di un cantiere autostradale scatta una sanzione amministrativa compresa tra 170 e 680 euro, accompagnata dalla decurtazione immediata di 5 punti dalla patente di guida (che raddoppiano a 10 punti per i conducenti professionisti neo-abilitati nei primi tre anni di CQC).

In caso di recidiva nel biennio, la legge prevede la sanzione accessoria della sospensione della patente di guida da uno a tre mesi, che può salire fino a sei mesi se dalla manovra vietata è derivato un incidente o un blocco totale della circolazione. Per verificare il rispetto delle distanze e del divieto, le pattuglie della Stradale impiegheranno le nuove postazioni mobili "Safety Cantiere", dotate di sensori laser ad alta definizione e telecamere intelligenti capaci di rilevare l’interdistanza tra i paraurti e trasmettere la violazione in tempo reale alla centrale operativa. Queste misure si coordinano con i rigorosi limiti e sanzioni sulla corsia di sorpasso in autostrada destinati a decongestionare le corsie veloci.

Cosa cambia per gli automobilisti e come viaggiare in sicurezza

Per chi guida un’autovettura, la nuova normativa comporta un netto miglioramento della sicurezza percepita, ma richiede comunque un comportamento prudente e consapevole. Rimanere intrappolati tra due autoarticolati all’interno di uno scambio di carreggiata senza corsia di emergenza rappresenta una delle condizioni di guida a più alto rischio psicofisico. Gli esperti di sicurezza stradale consigliano di non affiancare mai un camion all’ingresso della chicane di deviazione e di mantenere sempre accese le luci anabbaglianti anche nelle ore diurne.

Una corretta manutenzione dell’impianto frenante, degli ammortizzatori e dei pneumatici è il presupposto irrinunciabile per affrontare i viaggi autostradali senza imprevisti. Per gli automobilisti che desiderano cambiare la propria auto con un modello più moderno dotato di sistemi ADAS di livello 2 (come il mantenimento attivo di corsia e la frenata automatica di emergenza), la piattaforma AstaCerta Vendi permette di mettere in vendita rapidamente il proprio veicolo attuale a costo zero. Chi invece cerca un’occasione verificata e con documentazione trasparente può consultare le vendite su AstaCerta Aste, dove sono disponibili berline, SUV e station wagon adatte ai lunghi viaggi autostradali con sconti significativi rispetto ai prezzi di listino.

Conclusioni e raccomandazioni finali

Il divieto di sorpasso per i camion nei cantieri autostradali segna un passo avanti doveroso verso la riduzione degli incidenti gravi sulle grandi arterie di collegamento nazionale. Rispettare i limiti di velocità prescritti (solitamente abbassati a 60 o 80 km/h in presenza di operai) e mantenere la distanza di sicurezza non è solo un obbligo di legge per evitare sanzioni, ma un dovere civico che tutela l’incolumità di tutti gli utenti della strada.